定年プロドライバーのお粗末

ディサービスの送迎ドライバーに応募してきた、プロドライバーが相次いで不祥事で退職・・・・

タクシードライバーで2種免許を所有当然ですが、地元の地理に詳しい、60歳前半

当然施設は、もろ手挙げて採用するも1月もしない内に、信号無視で警察のお世話でおやめになることに

60歳代前半の元バス運転手で福祉車両のような大型車も得意だろうと思ったが、運転が乱暴で顧客先が覚えられない決めたルートしか走れない、言葉使いが粗暴で添乗員に苦情を言う、信号無視、危険運転、暴言

社内外からの苦情噴出で退職

70歳代元会社員、通行の邪魔だと通行人に暴言、謹慎処分後退職

タクシーもバス運転手も、人手不足の業界である。そんな業界を60歳定年で退職し再雇用もない人材を採用するのは少し考えた方が良さそうである。再雇用や定年延長にならない理由があるのだろう。本人の意思で退職したかもしれないが、ディサービスのような安時給の求人に応募するのだからやはり何かあると考えるべきだろう。

採用する施設側の人を見る目のなさにも問題がある、慢性的な人材不足で、人を見る余裕もないのかもしれないが、職員は勿論利用者の命を預かる仕事の対する危機感が感じられない。

狭い住宅街を走り抜けるために、車体を擦る場合も多いが修理もされず傷だらけ、青空駐車で毎日使用され汚れ放題で洗車もされない、

窓が汚れ雨や夜間には光がにじむ

最近ニュースになるドライブレコーダさえもコスト優先で設置されず。

結局はそんな職場に集まる就職希望者はにあったものかもしれない。

安くても良いから採用してほしい人物は、どんな人だろうか?

それだけしか払えないのだから、一度考えてみてはどうだろう?

安い賃金で高い労働生産性を望んで、叶う訳がないだろうに!

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個人賠償責任保険(自転車保険)みなおし

先ごろ、電動自転車に乗った女子大生が70歳代の女性にぶつかり、死亡させたとのニュースがありました。

加害者である女子大生は、片手にスマホともう一方の手にコンビニなど、のみ物のカップをもってスマホを見ながら、電動自転車を運転していたとの事で、全く救いようが無い事故です。

自転車による重大事故が増えて、注目を浴びている、いわゆる自転車保険です。

私も「ひょうごのけんみん自転車保険制度」に加入していました。
最も保障の高い保険でも年間3千円です。

このニュースを見ていて、最近では、自動車保険や通信キャリアでも自転車保険を扱っているとの事で、さっそく加入している自動車保険のソニー損保で調べてみると「個人賠償特約」がありました。年間1,200円程度でしたので、現在加入の「ひょうごのけんみん自転車保険」を来年は継続せず年末で解約し、来年1月からはソニー損保の個人賠償特約にしました。

ソニー損保の自動車保険個人賠償特約は、自動車保険の契約期間と同じになるので、自動車保険の更新月までの7か月分の780円でした。

本来なら贅沢な自動車を成せば、かなり多いな節約になるもですが、まだ孫達との付き合いがしたくて保有してます。車検や駐車場、ガソリンと結構な入用です。

しかし、自転車事故も自動車の煽り運転などの危険運転をする人たちは、これだけニュースで騒がれても、もともとニュースを見ないようです。

多くの無謀者は、痛い目に合うまで無法行動はやめないでしょう、痛い目にあっても自分は犠牲者のようにふるまいます。

虐めをする不良が、いじめた相手が死んでも自殺しても、反省せず何が悪いと平然と社会を闊歩してる国です。

スーツを着た新入社員がこのような人である可能性が高いです。

 

 

社有車に対するクレーム

社有車など車体に会社名や団体名が書かれていたり、電話番号や住所がかかれていたり、中には運転者名が掲示されてる車もあります。

このような車に対するクレーマー電話が多くあります。特に運転の下手な女性ドラバーのクレーム電話が多い、「オタクの車が危険運転だ」といった具合であるが、ほとんどの場合は、クレーマ自身が危険運転や未熟運転だったり、挙句には交通ルールを知らない身勝手なクレームが多い。

例えば優先道路が分からず脇道から出てきて一時停止せずに幹線道路の車にクレーム、信号のない交差点で右折できずに直進車に文句を言う。細い路地道で左側を大きく開けて右に寄りすぎてすれ違えないとクレーム、例をあげればきりが無い。

例に挙げたように法規を知らない自己中心で運転技量不足ばかり、これで相手の車の社名や電話番号を控え運転者名がわかればさも、現場で相手と話したかのように電話をしてくる。

しかしこのようなクレームに、企業や団体は、ただ謝るだけである。相手は電話番号非通知、名前も言わない場合が多い、名乗るのは更に悪質で、自分の未熟や放棄の知らないことを、認めず勝手なルールを論じてくる、それにしてもなぜその多くは、軽自動車や小型車を運転する女性なのだろう。

全ての女性ドライバーでは無くクレーマーの多くが女性である。

このような人に免許を与えてはいけないだろうと思う。

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いいかもしれない HONDA Total Care

車検時にディーラに勧められた HONDA Total Care を使ってみた。HONDA車に標準で装備された通信機能で車両の情報を HONDA 独自の通信型ナビを進歩させたものです。普通のカーナビでは把握できない渋滞情報、災害情報、安否情報など、多彩な情報をご提供する Honda 独自の「通信型ナビ」です

以前は、internaveだったがこれに代わったらしい。internaveでは燃費ぐらいしか使っていなかったが、HONDA Total Careではドライブノートなるものがあって、これが便利である。毎回の運転(エンジン始動から停止)の運転開始時間から停止時間、走行時間、走行距離、平均燃費、ガソリン消費量、が自動で記録されます。

HONDA Total Care ドライブノート
HONDA Total Care ドライブノート

記録期間は説明によると6か月らしい、毎月1日に更新され古いものは消されるようだ。

エンジン始動時に前回のデータを送信する仕組みなので、一日の最後の運転時に一旦エンジンを停止し、時間を置いてエンジンを再始動して数分間置いておけば最終運転記録を送信してくれます。最短100m未満は記録しないとの仕様です。

給油記録は、新規登録になるので、internave を見ながら半年分を入力しました。自動では internave から移行してくれませんでした。

HONDA Total Care 給油記録一覧
HONDA Total Care 給油記録一覧
HONDA Total Care eco情報平均燃費
HONDA Total Care eco情報平均燃費
HONDA Total Care eco情報 ガソリン消費量
HONDA Total Care eco情報 ガソリン消費量
HONDA Total Care eco情報 生涯燃費
HONDA Total Care eco情報 生涯燃費
HONDA Total Care eco情報 同一車種燃費ランキング
HONDA Total Care eco情報 同一車種燃費ランキング

その他にカーナビ連動で、ROAD H!NTなる機能が新しく追加され、カーナビのinternav 情報に追加された OAD H!NT ボタンを押すとスマホの Total Care アプリに周辺情報が配信されてきます。ドライブに最適です。

その他メンテナンス記録やインターナビルートでのドライブシュミレーション、Myスポットの連動など今までどおりです。

 

センターコンソールBOXを改造しました。

HONDA オデッセイ RC1の追加したセンターコンソールBOXを改造しました。

元商品はシーエー産商(CA-SANSHO) コンソールボックス スマートコンソールBOX A-304

オデッセイRC1にはピッタリなんですが、既存のコンソールからボトルホルダーを引き出すと結構邪魔になります。そのスペースを開ける若干セカンドシート側に飛び出るのかっこよくない。邪魔になるほっどではないですが、そこで

少し小さなものに変えていました。メロディーアームレスト A-170

双方を分解しA-170のひじ掛け風扉を、A-304のスライドトレーの前半分に取り付けました。

A-304のドリンクホルダー部分を取り外し、A-170のドリンクホルダー部分をサイズを合わせてカットし、kA-304ドリンクホルダー下のBOX部分に取り付けてみました。

出来上がった姿がこれです。

 

コンソールBOX
A-170のドリンクホルダーをA-304の取り外したドリンクホルダーの下に取り付け
A-170のドリンクホルダーをA-304の取り外したドリンクホルダーの下に取り付け
A-170のひじ掛け風扉をA-304のスライドトレーに取り付け
A-170のひじ掛け風扉をA-304のスライドトレーに取り付け

改造が終わったので今度取り付けてみます

RC1オデッセイ初回車検

3年目車検の為ディラーへ

先ずは手付金として、諸経費を納付

オデッセイRC1 アブソルート 8人乗り 2014年2月
諸経費は、重量税¥10,000円(50%軽減) 自賠責¥27,840円(24か月)
印紙代¥1,100円(ディーラ代行)

合計 ¥38,940円

車検整備費 38,640円おまかせチャオ充当

参考:車検費用相場オデッセイRC1 アブソルート 8人乗り 2014年2月

交換 OIL ブレーキOIL  OILフイルター ドレンプラグ 2,019円
クーラント 2,592円
ワイパーブレード 3個 972+756+648=2,376円

交換品合計 6,987円
技術料 20,466円
合計  27,453円(おまかせチャオ別:66,093円)

諸経費+整備費=66,393円(おまかせチャオ別:105,033円)

エンジンオイル交換はmかせてチャオに含まれて前払いしてるので新たに費用はないですが、ワイパーブレードはやはり交換になりますね。とくに青空駐車なので痛みも早いです。

あと追加がいくらされるかが心配である
あと次回車検までの「まかせてチャオ」の料金が7~8万ぐらいかな?
一応、検査整備費やオイル料金の前払いなので途中で廃車すれば手数料10%で残りが返金されるとの説明10%の手数料はちょっとアコギと思うが、車の買い替えは次の車のまかせてチャオに充当され利用だが、買い替えの可能性は限りなく低い

最近では乗り潰すにも維持費が家計に厳しくなってきた。

廃車かな・・・・

さて、車検で預けるのは、2日間、その案はFITを借りた、よく走る車です。オデッセイはパーキングブレーキがフットパーキングなのにFITはサイドレバー戸惑う。

しかし自宅までの運転は快適でした。音も静かでオデッセイと違ってタイヤ音がしずかである。

点検後車を引き取りついでに査定をしたら、190万だそうです。


スマートキーの電池交換(オデッセイRC1)

オデッセイRC1のスマートキーのバッテリー警告が表示されたので、電池交換をしました。

警告はコンソールパネルのインフメーションエリアの一番下に表示されます。

最初の警告は、ドアを開けると警告音が鳴ります。

この段階ではエンジンも通常通り始動し運転には問題はありません。直ぐには使用不能にはなりませんが早めに電池交換をお勧めします。

スライドスイッチを動かし内蔵キーを抜きます

内蔵キー抜き取り

抜き取った後の上面から見て中央部の隙間に十円玉などのコインに布などを巻いて保護しながらねじるとカバーが外れます。

カバーを慎重に外し電池を交換します。カバーは慎重にしないとボタンなどの小さな部品が外れたりして面倒になるのでくれぐれも慎重に

交換後は、カバーを合わせて両方から押し付けて元に戻します。

電池の規格は私のオデッセイRC1の場合は、CR2032 です。コンビニなどでも購入できます。おいていないお店もあるのでご注意

購入後2年10か月の寿命でしたが、使用や保管場所によって寿命が変わるようです。

特に電子機器の傍に長時間保管したりすると寿命が短くなるようでした。以前のマツダのキーレスエントリーでは3年以上交換しませんでした。

今回は、購入後2年9か月の時にスマートキーと携帯ラジオをキーと同じ引き出しに入れて2週間で警告になりました。

家電製品や電磁波の発生する機器の傍に保管しないでくださいの情報がありました。残念ながらホンダのマニュアルではなく他社のマニュアルです。少なくとも1mい所は成してくださいとあります。

TV、ラジオ、携帯電話、スマホ、Pad、Pod、コードレスフォン、充電器

特に最近ではスマホと一緒に鞄に入れたりポケットに入れる、机やコンソールに一緒におくと電池の消耗が早くなるそうです。

メインキーの電池交換したら早めにスペアも交換しておきましょう。使用していなくても同じように電池消耗しています。

 

オデッセイRC1用走行中テレビ・DVDが見れるテレビキット/TVキット

納車と同時にAmazonで購入したまま机の引き出しにし入れたままだったオデッセイ【H25.11~】用走行中テレビ・DVDが見れるテレビキット/TVキットを取り付けてみました。その前にオートバックスでエーモン 1498 パネルはがしを購入し駐車場で取り付け、ものの15分程度で完了でした。

面倒なのはナビ下面のボルト2本を外したあと本体を引っ張り出すのに苦労します。下側がすぐに浮くのだけど上側が外れてくれません、上側にパネル外しをするとダッシュボード変形する恐れがありますので無理せず、手前に引き出す感じでエイヤーとやりました。

後は添付図面の示す通り本体裏側からみてした中央のコードに取り付ければ終わりです。

オデッセイRC1の収納

多くのRC1オーナが嘆いているようにオデッセイRC1の収納は少ないのです。これはオデッセイに限らずミニバン共通の問題で、3列座席やウォークスルー等の構造上収納は助手席のグローブボックスとドアポケット、トランクとなり各席ではドアポケットだけが収納ですがほとんどがドリンクホルダーとマガジンラック程度です。

では多くの人は収納にどのような機能を求めているのでしょうか、みんカラなどを除いてみるとあまり具体的な投稿はないのですが、多いのはCDやDVDのようです。またスマホなどの置場、ドリンクホルダーです。

しかし考えてみると、ドリンクホルダーは標準でついている、スマホの置場もリフトアップコンソールで用が足りる。CDやDVDなのか?

センターコンソールボックス
センターコンソールボックス

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新型オデッセイRC1 カラーエンブレム

オデッセイRC1用のエンブレムはまだ見当たらにので、他で流用しました。

リアは、他車種用でピッタリでした。

オデッセイRC1 リアエンブレム
オデッセイRC1 リアエンブレム

フロントエンブレムは、貼り付け位置が奥まっているのでサイズも若干修正が必要でした。また貼り付け面が平面ではなくストライプ状なのでサイズ調整は少し大きめで押し込む感じで調整しました。 続きを読む