オデッセイRC1のスマートキー

デッセイRC1に乗り始めて1か月、ホンダのスマートキーで以前から疑問だった、内蔵キーの使い方である。マニュアルには電池切れなどぼ場合この内臓キーでドアを開けると書いています。それ以上の説明がない特にそれ以上調べなかったのですが、別の場所に電池切れの場合のエンジン始動方法に、スマートキーにはICチップが内蔵されており電池切れの場合は、スマートキーのHONDAマークをエンジンスタートボタンに当てボタンを押すとあります。連続で説明すると、スマートキーでドアが開かなくなったりしたら内蔵キーでドアを開けてエンジンのスタートはスマートキーをスタートボタンに当てボタンを押すとエンジンの始動ができます。写真は操作ボタン側ですが、hondaマークはこの反対側にあります。140420-085503

成功体験が会社をダメにする

何か逆説的な言葉だのようですが。100年規模で継続している企業の経営者が言葉は違えど自社の経営倫理を評するときに語る言葉です。ある製品が戦略が成功するとそれに安住してしまうとやがて世の中から取り残されてしまうとの戒めでもある。 ソフト会社が、特定のメーカのコンピュータを指定して販売していたものを、コンピュータの技術革新でパーソナルコンピュータが世に中に登場すると、自社でも販売を始める、当初はパソコンに不慣れな顧客は必ず自社から購入してくれた。おかげで爆発的な売り上げを達成し利益を得た。しかしパーソナルコンピュータは価格が低下し家電量販店では低価格競争が激化し、自社販売のパソコンの売り上げが低迷し利益率も悪化する。 しかし、利益はともかくパソコンの販売の売り上げは捨てがたく、やめることができない。過去の成功体験を捨てきれずお荷物となっている。 続きを読む

高齢者は、信号の時間渡りきれない

横断歩道
横断歩道

椎間板ヘルニアを患って歩行が少し難儀になっている。ブロック注射がおわりリハビリの日々なのですが、リハビリ歩行で困っているのが横断歩道の横断なのです。

小さな道路ならあまり問題にならないのだが、近くの国道46号線や国道2号線の横断が怖くなっています。つまり横断中に信号が変わる怖さです。健康なころにはお年寄りや体の不自由な方を見てお気の毒と思っていたのに今は我が身です。 続きを読む

オデッセイ(RC1)8人乗り2列目も結構いけます

オデッセイ8人乗り2列目
オデッセイ8人乗り2列目

オデッセイRC18人乗りの2列目シートですがセンターの背もたれを倒すとセンターコンソールになにります。こうやって見ると結構広く豪華です。

プレミアムシートも良いですが、後ろに下げるときは中央に寄せないと下がらないとか、リクライニングを倒すと3列目に結構圧迫するとかの感じがあるので、3列目を使うユーザなら絶対8人乗りがお勧めです。7人乗りは、核家族向けの4人乗りと割り切る方のみですね。

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ミニバンのプレミアムシート良いんだけど

プレミアムクレードルシート オデッセイ アブソールEX
プレミアムクレードルシート オデッセイ アブソールEX

今回の自家用車の買い替えで、車種を決める問題で一番悩んだのが8人乗りか7人乗りかでした。購入を決めた新型オデッセイのアブソルートでは、EXグレードが7人乗りしかない事が悩みの原因です。装備関係でEXがほしかったのです。また予算もありました。しかし、車を持たない長男家族とのドライブでは、大人4人子供2人の6人、長女とその子供を誘うと大人5人と子供5人で10人、7人以上乗車ケースが多々ある環境では8人乗りが必須と判断したのですが残念ながら8人乗りのグレードに衝突軽減装置はオプションでも付けられませんでした。 続きを読む

定年退職後に病気やけがする人が多いのは何故?

定年を機に中高年特有の病気等が発症するのか?元職場の知人から定年になると体もぼろが出るねと嫌味を言われて思ったのです。本当に定年が気に発病するのか?

定年延長者には関係ないのか?

どうも無職か現役かで年齢が同じならそれだけの理由で分けられるようです。

定年退職した私の場合、体の変調に対し医者にかかることへの障害がほとんどありません。つまりすべて自分の都合で決められます。また年齢的に健康は最優先事項となっています。現役者の場合は、仕事上の様々な問題が通院への障害となっていることは否めません、今朝体調が悪くても重要な予定があれば出勤し病状を悪化させかねないです。所信を受け治療の計画も変更せざるを得ない状況は現役のばあい大いに考えられます。さらに病状を悪化させることになります。通院さえせずに病名も病状も知らず爆弾を抱えたまま働く中高年が大勢いるのではないかと思います。

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